隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的環(huán)保觀念增強(qiáng)，環(huán)保思想深入人心。在涂裝技術(shù)領(lǐng)域，水性涂料彰顯環(huán)保友好性，技術(shù)日趨成熟，在軌道車輛中得到推廣和應(yīng)用。

近年來，國(guó)內(nèi)高鐵、地鐵、輕軌等軌道車輛發(fā)展得非常迅速，在軌道交通車輛領(lǐng)域，目前以使用溶劑型涂料為主。而溶劑型涂料在使用過程中會(huì)釋放出有機(jī)揮發(fā)性物質(zhì)（VOC）。目前VOC已經(jīng)成為一個(gè)重大污染源，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大危害，污染大氣，使生態(tài)系統(tǒng)受到了破壞。隨著人們環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)以及世界各國(guó)對(duì)VOC排放量要求越來越高，具有環(huán)保、低VOC、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)的水性涂料得到了很大發(fā)展并擁有良好的市場(chǎng)及應(yīng)用前景。該文全面介紹了水性涂料的特征，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)，分析了對(duì)水性涂料的選擇，對(duì)其在未來的發(fā)展前景進(jìn)行了展望，以期更好地推動(dòng)軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

水性漆的優(yōu)點(diǎn)

水性涂料如水性聚氨酯是以水作為主要溶劑代替了傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑，只以少量醇和醚作為助溶劑。從環(huán)保方面來看，由于涂料中不含有機(jī)溶劑，大大減少了VOC排放，減少了對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。從節(jié)約資源來看，與傳統(tǒng)有機(jī)溶劑不同，因?yàn)榭捎盟逑此酝苛系耐垦b工具，減少了溶劑的使用。

動(dòng)車車廂用水性涂料體系選擇目前通常在動(dòng)車車廂外表面涂料涂裝對(duì)其進(jìn)行防護(hù)和裝飾。車體外表面用涂料涂裝體系為“底漆+中層漆+面漆”三層體系。

底漆

底漆直接與基材相連接，作為軌道車輛涂層的第一層，選擇要慎重。其選擇需要從防腐蝕性、附著力、耐化學(xué)品等方面考慮。水性環(huán)氧樹脂分子結(jié)構(gòu)中含有的羥基、醚鍵以及活性環(huán)氧基等強(qiáng)極性基團(tuán)，產(chǎn)生的化學(xué)鍵或電磁吸附讓水性環(huán)氧樹脂具備了優(yōu)良的粘著力、耐化性、絕緣性等優(yōu)異性能，廣泛用于涂料工業(yè)，符合選擇底漆涂料的要求。由于底漆需要有附著力、防腐蝕性、耐化學(xué)品等性能，擁有優(yōu)異的附著力、耐化性以及耐水性等特點(diǎn)的水性環(huán)氧樹脂，作為動(dòng)車車廂底漆是一個(gè)相當(dāng)好的選擇。

中層漆

中層漆的主要功能是用于增強(qiáng)漆膜厚度、提高遮蓋力，對(duì)底層的平整性和光滑性進(jìn)行修正、填補(bǔ)，提高其外觀性能，并減少紫外線對(duì)底層的破壞。一般對(duì)中涂漆的要求是:能夠與底漆、面漆良好結(jié)合，具備一定的彈性與填充的性能。通過復(fù)合改性、納米改性、交聯(lián)改性等方法對(duì)水性聚氨酯（WPU）進(jìn)行改進(jìn)，可以得到耐腐蝕、阻燃和節(jié)能環(huán)保等特殊功能的WPU涂料，是中層漆的合適選擇。

面漆

面漆是動(dòng)車車廂的最后一層涂料，需要有裝飾和美觀，表面裝飾和保護(hù)耐磨等功能。而城軌車輛所呈現(xiàn)出的整體效果都需要通過面漆來體現(xiàn)，分為金屬漆和罩光清漆。WPU涂料作為綠色涂料，由于具有優(yōu)異的耐污染、耐磨性，符合動(dòng)車面漆的裝飾、耐磨、環(huán)保等要求，同時(shí)也有裝飾作用，是動(dòng)車車廂面漆的優(yōu)良選擇。

國(guó)內(nèi)動(dòng)車車廂水性漆，目前主要使用的水性涂料有：用于機(jī)車車內(nèi)及底架上的乳液型阻尼涂料、用于底漆的水性環(huán)氧樹脂和水性聚氨酯涂料、用于面漆的水性聚氨酯涂料等。

水性漆在動(dòng)車車廂中的應(yīng)用展望與傳統(tǒng)溶劑不同，水性涂料是以水為分散介質(zhì)，避免了傳統(tǒng)溶劑給環(huán)境帶來污染的問題。通過改性等方法，水性涂料有著良好的附著力、耐化學(xué)性、耐腐蝕性，還有裝飾、美觀等功能；其性能不遜于傳統(tǒng)的溶劑型涂料。目前環(huán)保、節(jié)能、低碳乃是動(dòng)車車廂甚至整個(gè)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，水性涂料因?yàn)榫哂协h(huán)保、節(jié)能、低碳等優(yōu)點(diǎn)在動(dòng)車車廂行業(yè)中具有良好的市場(chǎng)及應(yīng)用前景。雖然目前水性涂料在對(duì)工件表面前處理、溫度濕度的控制、面漆修補(bǔ)等方面有所不足，但通過努力和創(chuàng)新，水性工業(yè)漆會(huì)在動(dòng)車車廂中得到廣泛應(yīng)用。