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高速動(dòng)車(chē)組內(nèi)裝鋁型材及表面涂層處理

發(fā)布日期:2019-05-16 作者:百川小編 點(diǎn)擊:

鋁型材在CRH5型動(dòng)車(chē)組內(nèi)部裝飾中廣泛應(yīng)用,如加熱器后部型材、各種封邊型材、行李架處多種型材、防撞條型材、間壁連接型材、茶桌型材、各種預(yù)安裝結(jié)構(gòu)型材等共有100多種型材斷面。

鋁型材的主要材料為6060-T6,T6狀態(tài)提高了型材的表面硬度。CRH5型動(dòng)車(chē)組鋁型材表面進(jìn)行了裝飾性陽(yáng)極氧化處理,和以往普通鐵路客車(chē)中應(yīng)用的本色氧化有所區(qū)別,鋁型材氧化符合UNI4522-1996《鋁和鋁合金陽(yáng)極氧化保護(hù)鍍層分類(lèi)、特性與測(cè)試》的要求,表面更美觀、耐磨。

陽(yáng)極氧化形式分為3種:ARC15,ARS15和IND15,氧化膜厚度為15μm。根據(jù)型材表面是否外露選擇不同的陽(yáng)極氧化形式,外露處選擇ARC15,弧形門(mén)框處選擇ARS15,非外露處選擇IND15。各種不同斷面氧化鋁型材的合理使用使CRH5型動(dòng)車(chē)組內(nèi)裝有著與眾不同的特點(diǎn),給人一種更舒適的感覺(jué)。


動(dòng)車(chē)涂料


動(dòng)車(chē)車(chē)廂用水性涂料體系通常為“底漆+中層漆+面漆”三層體系。

底漆

底漆直接與基材相連接,作為軌道車(chē)輛涂層的第一層,選擇要慎重。其選擇需要從防腐蝕性、附著力、耐化學(xué)品等方面考慮。水性環(huán)氧樹(shù)脂分子結(jié)構(gòu)中含有的羥基、醚鍵以及活性環(huán)氧基等強(qiáng)極性基團(tuán),產(chǎn)生的化學(xué)鍵或電磁吸附讓水性環(huán)氧樹(shù)脂具備了優(yōu)良的粘著力、耐化性、絕緣性等優(yōu)異性能,廣泛用于涂料工業(yè),符合選擇底漆涂料的要求。由于底漆需要有附著力、防腐蝕性、耐化學(xué)品等性能,擁有優(yōu)異的附著力、耐化性以及耐水性等特點(diǎn)的水性環(huán)氧樹(shù)脂,作為動(dòng)車(chē)車(chē)廂底漆是一個(gè)相當(dāng)好的選擇。

中層漆

中層漆的主要功能是用于增強(qiáng)漆膜厚度、提高遮蓋力,對(duì)底層的平整性和光滑性進(jìn)行修正、填補(bǔ),提高其外觀性能,并減少紫外線對(duì)底層的破壞。一般對(duì)中涂漆的要求是:能夠與底漆、面漆良好結(jié)合,具備一定的彈性與填充的性能。通過(guò)復(fù)合改性、納米改性、交聯(lián)改性等方法對(duì)水性聚氨酯(WPU)進(jìn)行改進(jìn),可以得到耐腐蝕、阻燃和節(jié)能環(huán)保等特殊功能的WPU涂料,是中層漆的合適選擇。

面漆

面漆是動(dòng)車(chē)車(chē)廂的最后一層涂料,需要有裝飾和美觀,表面裝飾和保護(hù)耐磨等功能。而城軌車(chē)輛所呈現(xiàn)出的整體效果都需要通過(guò)面漆來(lái)體現(xiàn),分為金屬漆和罩光清漆。WPU涂料作為綠色涂料,由于具有優(yōu)異的耐污染、耐磨性,符合動(dòng)車(chē)面漆的裝飾、耐磨、環(huán)保等要求,同時(shí)也有裝飾作用,是動(dòng)車(chē)車(chē)廂面漆的優(yōu)良選擇。

國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)車(chē)廂水性涂料,目前主要使用的水性涂料有:用于機(jī)車(chē)車(chē)內(nèi)及底架上的乳液型阻尼涂料、用于底漆的水性環(huán)氧樹(shù)脂和水性聚氨酯涂料、用于面漆的水性聚氨酯涂料等。

本文網(wǎng)址:http://m.gaomi.sd.cn/news/911.html

關(guān)鍵詞:動(dòng)車(chē)涂料,水性工業(yè)漆,工業(yè)涂料

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